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技術(shù)文獻(xiàn)

淺談錨桿桿體的制作與安放

發(fā)表時(shí)間:2018-10-24 15:02

 錨桿材料的確定取決于錨固工程對象、錨桿承載力、錨桿長度、數(shù)量及現(xiàn)場提供的施加應(yīng)力及鎖定的設(shè)備。錨桿材料可用普通鋼筋、精軋螺紋鋼筋和高強(qiáng)鋼絲、鋼鉸線。在施工方面,短錨桿的制備、安放就位和施加預(yù)應(yīng)力都是較簡單的,而長錨桿處理起來就比較困難,因此制作長錨桿最好使用鋼絲或多股鋼鉸線。特別是使用鋼鉸線,柔性好,便于運(yùn)輸,可以插入鉆孔達(dá)數(shù)十米,即使在較小的操作平臺上,不管鉆孔的方向如何,都可采用這種錨桿。
  
  1、錨桿桿體的制作
  
  1.1 棒條錨桿的制作
  棒條錨桿的制作,一般按錨桿要求的長度切割鋼筋,并在桿體外端加工成螺紋以便安放螺母,在桿體上每隔2m-3m安放導(dǎo)中器,以使桿體在孔內(nèi)居中,保證有足夠的保護(hù)層。國內(nèi)生產(chǎn)的精軋螺紋鋼筋,屈服強(qiáng)度達(dá)750MPa,可用套筒連接鋼筋及鎖定預(yù)應(yīng)力,使用方便。目前國內(nèi)生產(chǎn)的φ32和φ25兩種規(guī)格的精軋螺紋鋼筋,是制作極限拉力值小于600kN的棒條錨桿的理想材料
  1.2 多股鋼鉸線錨桿的制作國內(nèi)常用的錨桿鋼鉸線為7φ4和7φ5兩種,鋼鉸線結(jié)構(gòu)見圖1。鋼鉸線分為有粘結(jié)鋼鉸線和無粘結(jié)鋼絞線,有粘結(jié)鋼鉸線錨桿制作時(shí)應(yīng)在錨桿自由段的每根鋼鉸線上施作防腐層和隔離層。臨時(shí)性錨桿防腐層可用黃油或防腐油脂,而永久性錨桿應(yīng)采用專用防腐油脂;隔離層通常采用PVC軟管,每根鋼鉸線涂油后均應(yīng)設(shè)置隔離層,對防腐要求較高的錨桿還應(yīng)在組裝好的錨桿體上再套直徑較大的PVC軟管形成雙層保護(hù)層。錨桿自由段鋼鉸線每隔1.0m-2.0m需設(shè)對中支架(也稱隔離架)并將鉸線牢固綁扎在支架上,對中支架通常采用具有一定強(qiáng)度和剛度的材料制成,如塑料管加工而成或注塑成型或用鋼材焊接成型,支架的尺寸以保證鉸線有足夠的保護(hù)層、易于安設(shè)注漿管為控制標(biāo)準(zhǔn)。
  多股鋼鉸線制作的錨桿構(gòu)造見圖2。預(yù)應(yīng)力錨桿(索)的構(gòu)造,其錨固段的鋼鉸線呈波浪形,是通過夾緊環(huán)與擴(kuò)張環(huán)(隔離環(huán))的交替設(shè)置而成的。經(jīng)常使用的隔離環(huán)的構(gòu)造如圖3A所示,它同時(shí)具有兩種功能,既能使鋼鉸線分離,使之周邊有足夠的水泥漿粘附,又能保證所需的保護(hù)層厚度不小于20mm。隔離環(huán)的間距為1.0m-1.5m。
  1.3 多根鋼絲錨桿的制作
  首先將鋼絲校直并切割成要求的長度(要留有余地,一般實(shí)際長度應(yīng)大于計(jì)算長度0.3m-0.5m)。其次借助帶孔的金屬分線板將鋼絲按層次用尼龍繩或20號不鍍鋅鐵線像編竹簾一樣分層編織鋼絲簾,平鋪簾子中心放置帶有擴(kuò)張環(huán)的襯管,然后卷起簾子并逐層捆扎,在兩擴(kuò)張環(huán)之間扎緊(夾緊環(huán))。直至錨固段成為波紋狀錨束。制作過程中,最重要的是鋼絲就位,因?yàn)榉胖玫匿摻z若在全長上不是相互平行的,就不能利用鋼絲的截面,而且會降低鋼絲的強(qiáng)度。用鋼絲組成大型錨索不僅費(fèi)時(shí)而且需要占用較大的加工場地。
  
  2、錨桿桿體的安放
  
  在一般情況下錨桿桿體與灌漿管同時(shí)插人鉆孔底部,尤其對于土層錨桿,要求鉆孔完后立即插入桿體。插入時(shí)將錨桿有支架一面向下方,若鉆孔時(shí)使用套管,則在插入桿體灌漿后再將套管拔出。若是用風(fēng)鉆鉆出的小口徑錨桿孔,則要求灌漿后再插入桿體。安放錨桿時(shí)應(yīng)做好以下工作:
  1)插入錨桿時(shí)要求順直,如采用的桿體為兩根以上需要焊接時(shí),焊接可采用對焊或幫焊。幫焊應(yīng)滿足規(guī)范GBJ-65鋼筋焊接技術(shù)要求;
  2)安裝錨桿前應(yīng)對鉆孔重新進(jìn)行檢查,對塌孔、掉塊應(yīng)進(jìn)行清理或處理;
  3)錨桿安裝前應(yīng)對錨索體進(jìn)行詳細(xì)檢查,對損壞的防護(hù)層、配件、螺紋應(yīng)進(jìn)行修復(fù);
  4)推送錨桿時(shí)用力要均勻一致,應(yīng)防止在推送過程中損傷錨桿配件和防護(hù)層;
  5)推送錨桿時(shí)不得使錨桿體轉(zhuǎn)動,并不斷檢查排氣管和注漿管,應(yīng)確保將錨桿體推送至預(yù)定深度后排氣管和注漿管暢通;
  6)當(dāng)推送錨桿困難時(shí),應(yīng)將錨桿抽出,對抽出的錨桿應(yīng)仔細(xì)檢查,并對配件安放固定的有效性、防護(hù)層的損壞程度、鉆孔的清潔度及排氣管和注漿管的狀況進(jìn)行觀察。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錨桿體配件有移動、脫落或錨桿體上粘附的粉塵和泥土較多時(shí),應(yīng)加強(qiáng)配件的固定措施,并對鉆孔的清潔程度進(jìn)行檢查,必要時(shí)應(yīng)對鉆孔重新進(jìn)行鉆進(jìn)和清洗。
  
  3、結(jié) 論
  
  總之,錨桿桿體的制作與安放也是錨固工程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié),要嚴(yán)格的遵循每一項(xiàng)施工工藝,確保錨桿桿體能更好的服務(wù)于整個(gè)工程的施工。

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