掘進(jìn)工作面錨桿支護(hù)設(shè)計綜述

巷道支護(hù)
　　巷道開挖以后具有一定的自穩(wěn)能力，但是自穩(wěn)時間較短，強(qiáng)度較弱，形變較大不足以保證我們對其服務(wù)年限的要求，以及礦井安全生產(chǎn)，必須加以支護(hù)穩(wěn)固。巷道支護(hù)是采用能滿足安全生產(chǎn)的支護(hù)方法，提升開挖巷道的安全性、穩(wěn)定性，保證礦井巷道的通暢，通過科學(xué)合理的優(yōu)化設(shè)計，簡易施工操作，減少施工支護(hù)成本，達(dá)到支護(hù)的目的。近些年，伴隨著科學(xué)新思想新材料的發(fā)展，不斷推動井工礦井巷道支護(hù)工藝創(chuàng)新，針對我國煤礦巷道支護(hù)工藝，大致經(jīng)歷了架棚支護(hù)、支設(shè)金屬梁支護(hù)、以及目前廣為應(yīng)用的錨桿支護(hù)三個階段。而架棚支護(hù)和支設(shè)金屬梁支護(hù)在我國目前礦井已不足以保證礦井安全生產(chǎn)需要，基本更新淘汰。實(shí)際掘進(jìn)施工作業(yè)中，一些巷道多位于應(yīng)力集中、構(gòu)造運(yùn)動等復(fù)雜環(huán)境區(qū)域，對支護(hù)要求高，相對支護(hù)作業(yè)難度大，巷道極易發(fā)生形變，嚴(yán)重威脅礦井正常生產(chǎn)，合理選用錨桿組合支護(hù)，對于掘進(jìn)安全施工及降低巷道維護(hù)工作量有重大意義。
　　1.1 錨桿支護(hù)
　　錨桿支護(hù)是一種加固圍巖支護(hù)方式，在材料消耗方面多使用聚合材料、木件以及金屬制物，制作成堅固的桿柱，然后牢牢地打進(jìn)相應(yīng)的鉆孔里面，利用桿體的支撐或者托盤螺母整固與黏結(jié)作用，產(chǎn)生補(bǔ)強(qiáng)效果或者懸吊效果，達(dá)到支護(hù)的目的，當(dāng)前在我國，錨桿支護(hù)多用于煤礦、水利、地鐵、隧道等大型工程中，經(jīng)過多年的摸索實(shí)踐，錨桿支護(hù)理論已基本成熟，從單一的錨桿支護(hù)到錨桿組合支護(hù)，到后來的錨網(wǎng)支護(hù)、錨網(wǎng)噴支護(hù)以及與錨索的相結(jié)合，滿足了我國地下工程開挖的需要。
　　1.2 錨桿支護(hù)原理
　　巷道開掘以后，巷道圍巖收到開挖影響，應(yīng)力場再次分布，在礦山壓力作用下，頂板及兩幫會相應(yīng)出現(xiàn)微小的下沉及鼓起等礦山壓力顯現(xiàn)。及時采取錨桿支護(hù)，可有效控制頂板上覆巖層的彎曲、變形、離層、滑移等破壞。而單根錨桿支護(hù)作用效果是有限的，作用范圍小，錨固區(qū)圍巖礦山壓力顯現(xiàn)控制力弱，必須通過托盤、鋼帶和金屬網(wǎng)等組合構(gòu)件將錨桿支護(hù)形成錨桿支護(hù)系統(tǒng)。同時為了保證在錨桿支護(hù)系統(tǒng)作用下錨固區(qū)形成剛度較大的再生承載結(jié)構(gòu)，有效阻止錨固區(qū)圍巖以外巖層的離層變形，改善受擾動的巖體應(yīng)力分布狀態(tài)，組合錨桿支護(hù)系統(tǒng)剛度和強(qiáng)度應(yīng)具有特殊要求，特別是錨桿預(yù)應(yīng)力具有決定性意義。及時的安設(shè)錨桿，并施加較大的錨桿預(yù)應(yīng)力，錨固區(qū)范圍內(nèi)產(chǎn)生較大的巖體剛度，從而巖層間離層和彎曲變形等有害形變較小，最終巖層的完整性和整體性得到穩(wěn)固。為了保證錨桿支護(hù)施工的及時高效，應(yīng)盡可能采取一次支護(hù)就可以控制圍巖變形和破壞的支護(hù)目的，避免耗資、費(fèi)時、費(fèi)力的二次支護(hù)，同時減小了巷道維護(hù)工作。
　　2 錨桿支護(hù)設(shè)計
　　錨桿支護(hù)設(shè)計對于礦井巷道安全掘進(jìn)施工具有重大意義，巷道錨桿支護(hù)施工質(zhì)量決定著巷道開挖的成敗，支護(hù)質(zhì)量的直接影響到礦井生產(chǎn)安全，支護(hù)設(shè)計是否經(jīng)濟(jì)合理涉及到礦井基建預(yù)算等問題。特別在高應(yīng)力條件下，巷道圍巖承受較大的壓力，積聚較大的能量，支護(hù)相對難度較大，普通支護(hù)設(shè)計，錨桿強(qiáng)行進(jìn)行支護(hù)不足以解決問題達(dá)到支護(hù)目的。進(jìn)行支護(hù)施工作業(yè)，就要把復(fù)雜的系統(tǒng)型問題轉(zhuǎn)型為單一型問題，即在原有的支護(hù)技術(shù)上針對高應(yīng)力大變形采取對應(yīng)措施，開放和發(fā)散研究觀念，改善施工工藝，應(yīng)用最頂尖的支護(hù)技術(shù)及最新的支護(hù)材料，加強(qiáng)對巷道的穩(wěn)固，不斷優(yōu)化設(shè)計方案。
　　支護(hù)設(shè)計通長采用現(xiàn)場實(shí)測法，巷道在開掘工作完成以后，一定要根據(jù)頂板及兩幫的巖石性質(zhì)，手?jǐn)_動情況，確定松動圈范圍，合理選擇錨桿和錨索，錨桿與錨索的間排距必須根據(jù)情況隨時調(diào)整，支護(hù)設(shè)計根據(jù)實(shí)測情況做相應(yīng)改善，以保證安全生產(chǎn)。針對于一些服務(wù)年限較短的巷道硐室，以及所處位置地質(zhì)條件較為簡單，可在安全前提下采用臨時支護(hù)。
　　3 支護(hù)施工
　　掘進(jìn)施工過程中巷道開挖以后，鉆取錨桿孔時要注意敲幫問頂，及時清理活動矸石，保證相對安全的前提下方可進(jìn)行錨桿鉆眼，活動矸石清理工作要認(rèn)真仔細(xì)負(fù)責(zé)，期間若存有潛在不安全因素，必須制定采取安全支護(hù)措施，保證支護(hù)施工安全。
　　選用錨桿時，型號規(guī)格與安裝角度要嚴(yán)格執(zhí)行支護(hù)設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)，所用錨桿只可采用已做過拉力試驗的錨桿，保證錨桿本身的強(qiáng)度。施工中在錨桿錨固以后噴射混凝土，要做好混凝土強(qiáng)度、厚度的檢測工作，保證混凝土抗壓強(qiáng)度與抗震性能滿足支護(hù)設(shè)計要求。采用水泥砂漿作為錨固劑的錨桿，支護(hù)施工成本低廉，其錨固力也較小，選用時要特殊注意，支護(hù)施工要確?？籽矍鍧嵰约吧皾{灌入質(zhì)量。
　　錨噴支護(hù)巷道以及錨網(wǎng)噴支護(hù)，施工過程及以后應(yīng)定時巡回檢修，嚴(yán)把質(zhì)量工作，不符合設(shè)計要求必須重新施工。
　　綜上所述，巷道是一個煤礦的經(jīng)脈，巷道掘進(jìn)工作決定著煤礦的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)的支護(hù)，既可以滿足國家對能源的需求，又可以通過支護(hù)設(shè)計使得巷道安全穩(wěn)定，達(dá)到支護(hù)目的，使得地下資源得到順利開發(fā)和挖掘?，F(xiàn)場施工人員在實(shí)際操作中，要善于總結(jié)經(jīng)驗，采用更優(yōu)的支護(hù)方法，提升工作效率，消除危險因素，節(jié)約支護(hù)成本，杜絕事故的發(fā)生為安全生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使勞動生產(chǎn)在國家及人民生命財產(chǎn)安全的前提下順利進(jìn)行。