煤礦復(fù)合頂板支護(hù)研究

1復(fù)合頂板的特點(diǎn)
　　復(fù)合頂板具有很多的特點(diǎn)，必須符合下列四個(gè)條件，一是煤層層次分明，由不同種類的巖層構(gòu)成；二是巖層與巖層之間有分離層面，夾著煤線或存在軟弱煤層薄煤層；三是比較容易產(chǎn)生下沉位移、斷裂。冒落等現(xiàn)象；四是下沉?xí)r軟硬巖石不同步。
　　2導(dǎo)致復(fù)合頂板容易冒落的因素
　　（1）施工巷道存在自由面，導(dǎo)致頂板有下沉空間進(jìn)行位移，使巖層斷裂、冒落。
　　（2）掘進(jìn)施工巷道時(shí)打炮震動(dòng)，導(dǎo)致頂板脫離層面
　?。?）頂板遇水則會(huì)加快復(fù)合頂下沉、冒落速度，下沉、冒落規(guī)模也隨之加大。
　　3復(fù)合頂板冒頂原理
　　復(fù)合頂板產(chǎn)生冒頂?shù)囊蛩厝缦拢?
　　3.1斷裂
　　頂板下從斷巖層中形成一個(gè)六面體，一般是在原生裂隙或震動(dòng)裂隙的作用下產(chǎn)生，這個(gè)六面體上方不靠著硬巖層，四周通常與原巖層斷離，在周圍環(huán)境沒有約束的情況下會(huì)形成冒落。
　　3.2離層
　　即軟硬巖層下沉不同步。由于支護(hù)初撐力弱，剛度差，在頂板軟巖自重作用下硬巖未下沉或者下沉速度慢，導(dǎo)致軟硬巖層離層
　　3.3傾角和去路
　　如果六面體周圍存在自由空間，使其有了去路，并且去路方向存在一定傾角時(shí)，在重力作用下六面體就有了朝著去路方向的推力，當(dāng)推力大于阻力時(shí)六面體就會(huì)滑落
　　3.4誘發(fā)因素
　　六面體與周圍巖體之間的摩擦阻力巖層和碎矸夾面產(chǎn)生的，并且夾得越緊巖體之間的摩擦阻力就越大，在這種情況下，假如產(chǎn)生震動(dòng)，那么夾緊力會(huì)變少，摩擦阻力也因此變小，一定情況下六面體的下推力會(huì)超過總阻力，掘道打炮時(shí)會(huì)引發(fā)周圍巖石振動(dòng)，對(duì)六面體向下推始終形成誘發(fā)因素。
　　4復(fù)合頂板的支護(hù)管理
　　通過分析復(fù)合頂板產(chǎn)生下沉等現(xiàn)象的條件，來控制和管理頂板，使其不冒落保證安全。預(yù)防復(fù)合頂板產(chǎn)生冒落現(xiàn)象采取的技術(shù)措施有：
　?。?）科學(xué)選擇支護(hù)材料和規(guī)格。通過勘探施工巷道頂板巖層屬性、頂壓、側(cè)壓，選出錨桿的種類和長度，再根據(jù)錨桿的頂板來選擇錨桿的密度來防止頂板切斷。
　?。?）加大支護(hù)的初撐力。加大初撐力對(duì)控制復(fù)合頂與老頂穩(wěn)定頂板之間產(chǎn)生位移、離層有極其重要的幫助，保持相互穩(wěn)定性，不發(fā)生斷裂，加大初撐力的手段有：①使用高預(yù)應(yīng)力的錨桿，用錨桿機(jī)進(jìn)行注射。②根據(jù)巷道?壓，科學(xué)布置支護(hù)錨桿的密度，保證錨桿的預(yù)應(yīng)力大于頂壓。③加強(qiáng)巷道兩幫的支護(hù)。因通道片幫加大平衡供的跨度和拱高，導(dǎo)致頂板壓力增大，加大了支護(hù)的難度，所以加強(qiáng)通道兩幫的支護(hù)是極其重要的。通常采用錨桿帶木帽或掛網(wǎng)的方法加強(qiáng)支護(hù)，防止片幫，在施工過程中使用光爆工藝減少對(duì)兩幫的損壞。
　?。?）施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)制定的層位施工，不得破頂施工。
　　（4）在斷面設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足通風(fēng)、運(yùn)輸條件下盡量減少寬度。
　?。?）遇到斷層水線，裂隙較為發(fā)育的頂板，采取相關(guān)措施來加強(qiáng)支護(hù)管理，使用掛金屬網(wǎng)、鋼帶、錨索、錨桿增加密度的措施來控制頂板穩(wěn)定。
　?。?）掘進(jìn)巷道施工后即刻采取支護(hù)措施，縮小空頂時(shí)間。
　?。?）加強(qiáng)科學(xué)化管理，增強(qiáng)支護(hù)質(zhì)量和頂板檢測(cè)力度。
　　近幾年全國各地頻繁發(fā)生復(fù)合頂板冒頂事故，我們通過大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，利用我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)可以大概總結(jié)出事故成因：
　　（1）頂板冒落處為通道斷層地帶，頂板嚴(yán)重破碎，存在淋水現(xiàn)象，壓力大。
　?。?）現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞，安全措施落實(shí)不到位。未能夠選出正確錨桿長度和種類以及計(jì)算出錨桿的使用密度，或者未使用正確方法注射錨桿，導(dǎo)致支護(hù)初撐力過小，產(chǎn)生冒落。
　　（3）工作面停止掘進(jìn)后，對(duì)工作面的日常巡檢工作不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)詼巷道段頂板的變化情況，因而未及時(shí)采取有效的巷道維護(hù)措施。
　　（4）運(yùn)輸港達(dá)設(shè)水倉選擇位置時(shí)，沒能夠?qū)o予太多的關(guān)注，只考慮水倉位置在巷道最低點(diǎn)，未充分考慮水倉深度對(duì)頂板的作用，極易引發(fā)安全事故。
　　作為煤礦管理部門為防止此類安全事故的再次發(fā)生，防患于未然，應(yīng)當(dāng)采取以下防范措施：
　?。?）組織生產(chǎn)管理人員和工程技術(shù)人員對(duì)全礦進(jìn)行頂板安全排查摸底，發(fā)現(xiàn)一處處理一處
　?。?）要加強(qiáng)安全措施的落實(shí)程度，保證落實(shí)到每一個(gè)管理人員和施工人員。
　?。?）要完善工程質(zhì)量驗(yàn)收機(jī)制，加大對(duì)巷道支護(hù)質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收力度。
　　（4）各職能部門要經(jīng)常深入井下，了解情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題幫助隊(duì)友解決生產(chǎn)上和技術(shù)上的問題，發(fā)現(xiàn)操作與計(jì)劃不一致的要及時(shí)督促整改。
　　5結(jié)語
　　煤礦復(fù)合頂板的支護(hù)管理技術(shù)是對(duì)煤礦業(yè)快速發(fā)展大力支持，因此對(duì)煤礦復(fù)合頂板的支護(hù)研究是至關(guān)重要的。通過正確選擇錨桿的材料、長度、使用密度和加大支護(hù)的初撐力等措施來防止冒頂現(xiàn)象的發(fā)生，保證煤礦作業(yè)的安全進(jìn)行，進(jìn)而取得更好的經(jīng)濟(jì)收益。