煤礦建設(shè)中機載錨桿鉆機的應(yīng)用研究

　　隨著機械工程建設(shè)的發(fā)展，對機掘巷道的掘錨工藝與作業(yè)通常則采用掘進機加單體錨桿鉆機的方式來實現(xiàn)工程作業(yè)，而這種方式其主要存在的問題把包括對綜掘機的開進和開出則顯得非常的頻繁，并且在作業(yè)的過程當(dāng)中，錨桿機需要通過人工的頻繁的移動，從而造成對工程輔助作業(yè)的時間相對較長，并且其占用的勞動力也比較多，大大降低了整個挖掘效率，并使得工作環(huán)境和工人的勞動強度大大增強。因此，如何對上述存在的問題進行改進，成為本文重點探討和研究的問題。
　　1機載錨桿鉆機優(yōu)勢分析
　　首先，與傳統(tǒng)的錨桿鉆機相比，機載的錨桿鉆機可大大降低人員的作業(yè)強度。在實際的應(yīng)用當(dāng)中，傳統(tǒng)的錨桿鉆機通常被分為頂鉆或者是幫鉆，在對其進行打注的時候，通常需要對其進行頻繁的搬動，同時在打注頂部錨桿與幫部錨桿的時候，其通常都需要進行換鉆。而機載的錨桿在進行施工的時候，則不需要進行搬動，而只需要工程作業(yè)人員通過把手即可實現(xiàn)對其不同方向的移動，從而實現(xiàn)對鉆機的搬動，同時無論是在打注頂桿還是幫部，不需要更換鉆。
　　其次，在支護的效果方面有所增強。傳統(tǒng)的幫鉆其扭矩通常在58 ～ 85N?m，頂鉆的扭矩在160N?m。根據(jù)施工的要求，對頂部錨桿的預(yù)緊力必須大于150kN，幫部錨桿的預(yù)緊力大于或者是等于100kN，并且需要對其進行二次緊固，方可達(dá)到預(yù)緊力的要求。而機載錨桿的扭矩可達(dá)到200 N?m，因此，不需要進行二次加固即可實現(xiàn)對預(yù)緊力的要求。
　　2使用條件
　　對機載錨桿鉆機的使用，動力源首先必須滿足工作油壓在16MPa，流量在90L /min；其次是對沖洗水的要求，其必須水質(zhì)潔凈，同時水壓必須保持在2.5MPa；再次則是每個星期必須對其油嘴、滑到與滑槽等進行潤滑；最后則是鉆桿直徑為19mm，長度通常分為1米與1.5米。
　　3 操作規(guī)范
　　作為對工程機械的正常應(yīng)用，因此，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范，以此減少機械損失和施工安全。所以，打眼前期必須首先控運轉(zhuǎn)一段時間，同時檢查馬達(dá)、油缸、水路等是否正常，待確認(rèn)后方可投入作業(yè)。
　　3.1 錨桿鉆孔作業(yè)注意事項
　　第一，在打眼的時候，鉆桿的油缸推進速度要慢，以此防止出現(xiàn)眼位竄移的問題。當(dāng)鉆孔的深度在達(dá)到30毫米并不在出現(xiàn)竄移之后，則可進入到正常的鉆孔中；
　　第二，在鉆孔到位之后，推進油缸實現(xiàn)反向的供液，從而實現(xiàn)馬達(dá)與鉆桿平穩(wěn)的回落；
　　第三，在使用完后必須關(guān)閉馬達(dá)與冷卻水。
　　3.2 拌和安裝錨桿
　　在錨固劑被塞入到錨桿孔內(nèi)后，錨桿機頂部的彈簧則會支撐整個的錨桿托盤，由此變?yōu)榱隋^桿帶螺母段被裝入到注錨器中，另一端則通過托盤頂住錨固劑。啟動整個支架滑動架和鏈條的驅(qū)動油缸的時候，當(dāng)錨固劑的前端達(dá)到孔底的時候，則開始啟動馬達(dá)，并使其慢速的旋轉(zhuǎn)，并由此開始攪拌，時間維持在15～20s。當(dāng)錨桿頂在達(dá)到孔底之后，則停止推進，并保持馬達(dá)維持慢速并使得錨固劑充分得到攪拌。停止馬達(dá)等待大約10 ～ 25s ，在錨固劑充分的凝固，重新開始開啟馬達(dá)，并讓錨桿打開銷子，從而使得螺母壓緊托盤堵轉(zhuǎn)達(dá)到預(yù)緊力的要求。
　　通過時，在攪拌的時候，切記不可將油缸一次性的頂?shù)轿唬缓篑R上開足哪里進行攪拌，這種方式很容易讓錨固劑順著錨桿被擠出來，從而影響其錨固的效果。
　　4 機載錨桿鉆機操作方法與步驟
　　4.1 準(zhǔn)備要求
　　每個正規(guī)循環(huán)完成后，截割頭收回，使截割部停在一個適當(dāng)?shù)奈恢茫缓缶蜻M機操作臺上的切換開關(guān)撥到錨桿機工作狀態(tài)。
　　截割部位置調(diào)整要注意兩點：
　　（1） 掘進機停止位置要適合錨桿施工，機身盡可能停在巷中位置；
　?。?） 截割部停止的高度要依據(jù)巷道的高度而變化，例如： 巷道3m 高時，截割部基本停止在水平狀態(tài)，以保證鉆桿能夠裝在馬達(dá)與頂板之間。
　　4.2 錨桿機操作步驟
　?。?） 通過前探臨時支護，將頂網(wǎng)、鋼筋梯固定好；
　?。?） 右擺截割頭，施工頂部左3 和右2 錨桿；
　　（3） 施工頂部右1 和幫部左2 錨桿；
　　（4） 左擺截割頭，施工頂部左2 和右3 錨桿；
　?。?） 施工頂部左1 和幫部右2 錨桿；
　?。?） 調(diào)高截割頭，施工幫部左1 和右1 錨桿；
　?。?） 落下截割頭，施工幫部左3 和右3 錨桿；
　?。?） 每個生產(chǎn)班施工結(jié)束后，人工補打兩幫底角錨桿； 若幫部破碎，則必須每排及時施工底角錨桿，不能拖后補打。
　　5 機載錨桿鉆機操作注意事項
　?。?） 在初始階段，應(yīng)將掘進機停在一個安全的地方，慢速操縱錨桿機，熟悉其功能，掌握控制要領(lǐng)，達(dá)到熟練掌握程度后，方可進行實際操作。
　?。?） 所有人員必須知道掘進機急停開關(guān)位置，在危急時刻，必須使用急停開關(guān)。
　　（3） 每個正規(guī)循環(huán)完成后，必須首先將掘進機操作臺上的切換開關(guān)撥到錨桿機工作狀態(tài)，確保錨桿機工作時，掘進機處于控制系統(tǒng)閉鎖狀態(tài)，最大程度保證操作的安全性，且錨桿機工作時司機不得離開操作臺。
　?。?） 錨桿機鉆孔前，必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時找掉頂、幫、正迎頭活矸，確保頂板與煤幫的穩(wěn)定，保證作業(yè)安全。
　?。?） 操作錨桿機時，操作人員不得超過操作閥位置靠近迎頭。
　?。?） 錨桿機鉆孔時，不準(zhǔn)帶著手套去試握鉆桿，不要一味加大油缸推力，以免降低鉆孔速度，造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃、頂彎鉆桿等故障。
　?。?） 錨桿機開始操作時要求完成兩步： 第一步通過垂直油缸使馬達(dá)滑道抬起一些，以免滑道與其定位座滑動拉傷，第二步通過伸縮油缸使方筒前進至少200mm，以免錨桿主臂垂直時與方筒滑道干涉。
　?。?） 掘進機工作時，鏟板與側(cè)幫的距離大于300mm ，并且截割幫部時，截割頭要求處于伸出狀態(tài)，機身盡量處在巷道的中間位置。當(dāng)側(cè)幫凸凹不齊時，更需注意側(cè)幫與錨桿機的刮碰干涉。
　?。?） 錨裝側(cè)幫錨桿機旋轉(zhuǎn)時，必須時刻注意操作時錨桿機不要與掘進機截割頭干涉碰撞，否則錨桿機會發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞。
　?。?0） 每個正規(guī)循環(huán)完成后，錨桿機折疊歸位要準(zhǔn)確可靠，操作人員與錨桿機要保持一定距離，注意人身安全。同時將錨桿機移到最后面，馬達(dá)軌道落入支撐座中，鉆機馬達(dá)移到錨桿機滑道上部，避免馬達(dá)管線與側(cè)幫發(fā)生掛碰。
　　結(jié)語
　　機載錨桿鉆機應(yīng)用在煤礦巷道施工中可以提高不同斷面形狀巷道掘進成巷要求，增加巷道支護強度降低支護與維修費用，還減輕工人的工作量，提高施工的安全性和效率，改善井下作業(yè)環(huán)境，減少綜掘工作面生產(chǎn)人員，提高作業(yè)安全性和效率。更主要的是簡化了工作面上下端頭的維護和超前支護，提高巷道斷面的利用率，有利于高產(chǎn)高效工作面的建設(shè)。