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技術(shù)文獻(xiàn)

煤礦建設(shè)中機(jī)載錨桿鉆機(jī)的應(yīng)用

發(fā)表時間:2019-03-13 23:09

     隨著機(jī)械工程建設(shè)的發(fā)展,對機(jī)掘巷道的掘錨工藝與作業(yè)通常則采用掘進(jìn)機(jī)加單體錨桿鉆機(jī)的方式來實(shí)現(xiàn)工程作業(yè),而這種方式其主要存在的問題把包括對綜掘機(jī)的開進(jìn)和開出則顯得非常的頻繁,并且在作業(yè)的過程當(dāng)中,錨桿機(jī)需要通過人工的頻繁的移動,從而造成對工程輔助作業(yè)的時間相對較長,并且其占用的勞動力也比較多,大大降低了整個挖掘效率,并使得工作環(huán)境和工人的勞動強(qiáng)度大大增強(qiáng)。因此,如何對上述存在的問題進(jìn)行改進(jìn),成為本文重點(diǎn)探討和研究的問題。
  1機(jī)載錨桿鉆機(jī)優(yōu)勢分析
  首先,與傳統(tǒng)的錨桿鉆機(jī)相比,機(jī)載的錨桿鉆機(jī)可大大降低人員的作業(yè)強(qiáng)度。在實(shí)際的應(yīng)用當(dāng)中,傳統(tǒng)的錨桿鉆機(jī)通常被分為頂鉆或者是幫鉆,在對其進(jìn)行打注的時候,通常需要對其進(jìn)行頻繁的搬動,同時在打注頂部錨桿與幫部錨桿的時候,其通常都需要進(jìn)行換鉆。而機(jī)載的錨桿在進(jìn)行施工的時候,則不需要進(jìn)行搬動,而只需要工程作業(yè)人員通過把手即可實(shí)現(xiàn)對其不同方向的移動,從而實(shí)現(xiàn)對鉆機(jī)的搬動,同時無論是在打注頂桿還是幫部,不需要更換鉆。
  其次,在支護(hù)的效果方面有所增強(qiáng)。傳統(tǒng)的幫鉆其扭矩通常在58 ~ 85N?m,頂鉆的扭矩在160N?m。根據(jù)施工的要求,對頂部錨桿的預(yù)緊力必須大于150kN,幫部錨桿的預(yù)緊力大于或者是等于100kN,并且需要對其進(jìn)行二次緊固,方可達(dá)到預(yù)緊力的要求。而機(jī)載錨桿的扭矩可達(dá)到200 N?m,因此,不需要進(jìn)行二次加固即可實(shí)現(xiàn)對預(yù)緊力的要求。
  2使用條件
  對機(jī)載錨桿鉆機(jī)的使用,動力源首先必須滿足工作油壓在16MPa,流量在90L /min;其次是對沖洗水的要求,其必須水質(zhì)潔凈,同時水壓必須保持在2.5MPa;再次則是每個星期必須對其油嘴、滑到與滑槽等進(jìn)行潤滑;最后則是鉆桿直徑為19mm,長度通常分為1米與1.5米。
  3 操作規(guī)范
  作為對工程機(jī)械的正常應(yīng)用,因此,必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)范,以此減少機(jī)械損失和施工安全。所以,打眼前期必須首先控運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間,同時檢查馬達(dá)、油缸、水路等是否正常,待確認(rèn)后方可投入作業(yè)。
  3.1 錨桿鉆孔作業(yè)注意事項(xiàng)
  第一,在打眼的時候,鉆桿的油缸推進(jìn)速度要慢,以此防止出現(xiàn)眼位竄移的問題。當(dāng)鉆孔的深度在達(dá)到30毫米并不在出現(xiàn)竄移之后,則可進(jìn)入到正常的鉆孔中;
  第二,在鉆孔到位之后,推進(jìn)油缸實(shí)現(xiàn)反向的供液,從而實(shí)現(xiàn)馬達(dá)與鉆桿平穩(wěn)的回落;
  第三,在使用完后必須關(guān)閉馬達(dá)與冷卻水。
  3.2 拌和安裝錨桿
  在錨固劑被塞入到錨桿孔內(nèi)后,錨桿機(jī)頂部的彈簧則會支撐整個的錨桿托盤,由此變?yōu)榱隋^桿帶螺母段被裝入到注錨器中,另一端則通過托盤頂住錨固劑。啟動整個支架滑動架和鏈條的驅(qū)動油缸的時候,當(dāng)錨固劑的前端達(dá)到孔底的時候,則開始啟動馬達(dá),并使其慢速的旋轉(zhuǎn),并由此開始攪拌,時間維持在15~20s。當(dāng)錨桿頂在達(dá)到孔底之后,則停止推進(jìn),并保持馬達(dá)維持慢速并使得錨固劑充分得到攪拌。停止馬達(dá)等待大約10 ~ 25s ,在錨固劑充分的凝固,重新開始開啟馬達(dá),并讓錨桿打開銷子,從而使得螺母壓緊托盤堵轉(zhuǎn)達(dá)到預(yù)緊力的要求。
  通過時,在攪拌的時候,切記不可將油缸一次性的頂?shù)轿?,然后馬上開足哪里進(jìn)行攪拌,這種方式很容易讓錨固劑順著錨桿被擠出來,從而影響其錨固的效果。
  4 機(jī)載錨桿鉆機(jī)操作方法與步驟
  4.1 準(zhǔn)備要求
  每個正規(guī)循環(huán)完成后,截割頭收回,使截割部停在一個適當(dāng)?shù)奈恢?,然后掘進(jìn)機(jī)操作臺上的切換開關(guān)撥到錨桿機(jī)工作狀態(tài)。
  截割部位置調(diào)整要注意兩點(diǎn):
 ?。?) 掘進(jìn)機(jī)停止位置要適合錨桿施工,機(jī)身盡可能停在巷中位置;
 ?。?) 截割部停止的高度要依據(jù)巷道的高度而變化,例如: 巷道3m 高時,截割部基本停止在水平狀態(tài),以保證鉆桿能夠裝在馬達(dá)與頂板之間。
  4.2 錨桿機(jī)操作步驟
 ?。?) 通過前探臨時支護(hù),將頂網(wǎng)、鋼筋梯固定好;
  (2) 右擺截割頭,施工頂部左3 和右2 錨桿;
 ?。?) 施工頂部右1 和幫部左2 錨桿;
  (4) 左擺截割頭,施工頂部左2 和右3 錨桿;
 ?。?) 施工頂部左1 和幫部右2 錨桿;
 ?。?) 調(diào)高截割頭,施工幫部左1 和右1 錨桿;
  (7) 落下截割頭,施工幫部左3 和右3 錨桿;
 ?。?) 每個生產(chǎn)班施工結(jié)束后,人工補(bǔ)打兩幫底角錨桿; 若幫部破碎,則必須每排及時施工底角錨桿,不能拖后補(bǔ)打。
  5 機(jī)載錨桿鉆機(jī)操作注意事項(xiàng)
 ?。?) 在初始階段,應(yīng)將掘進(jìn)機(jī)停在一個安全的地方,慢速操縱錨桿機(jī),熟悉其功能,掌握控制要領(lǐng),達(dá)到熟練掌握程度后,方可進(jìn)行實(shí)際操作。
 ?。?) 所有人員必須知道掘進(jìn)機(jī)急停開關(guān)位置,在危急時刻,必須使用急停開關(guān)。
 ?。?) 每個正規(guī)循環(huán)完成后,必須首先將掘進(jìn)機(jī)操作臺上的切換開關(guān)撥到錨桿機(jī)工作狀態(tài),確保錨桿機(jī)工作時,掘進(jìn)機(jī)處于控制系統(tǒng)閉鎖狀態(tài),最大程度保證操作的安全性,且錨桿機(jī)工作時司機(jī)不得離開操作臺。
 ?。?) 錨桿機(jī)鉆孔前,必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,及時找掉頂、幫、正迎頭活矸,確保頂板與煤幫的穩(wěn)定,保證作業(yè)安全。
 ?。?) 操作錨桿機(jī)時,操作人員不得超過操作閥位置靠近迎頭。
 ?。?) 錨桿機(jī)鉆孔時,不準(zhǔn)帶著手套去試握鉆桿,不要一味加大油缸推力,以免降低鉆孔速度,造成卡鉆、斷釬、崩裂刀刃、頂彎鉆桿等故障。
 ?。?) 錨桿機(jī)開始操作時要求完成兩步: 第一步通過垂直油缸使馬達(dá)滑道抬起一些,以免滑道與其定位座滑動拉傷,第二步通過伸縮油缸使方筒前進(jìn)至少200mm,以免錨桿主臂垂直時與方筒滑道干涉。
  (8) 掘進(jìn)機(jī)工作時,鏟板與側(cè)幫的距離大于300mm ,并且截割幫部時,截割頭要求處于伸出狀態(tài),機(jī)身盡量處在巷道的中間位置。當(dāng)側(cè)幫凸凹不齊時,更需注意側(cè)幫與錨桿機(jī)的刮碰干涉。
 ?。?) 錨裝側(cè)幫錨桿機(jī)旋轉(zhuǎn)時,必須時刻注意操作時錨桿機(jī)不要與掘進(jìn)機(jī)截割頭干涉碰撞,否則錨桿機(jī)會發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞。
 ?。?0) 每個正規(guī)循環(huán)完成后,錨桿機(jī)折疊歸位要準(zhǔn)確可靠,操作人員與錨桿機(jī)要保持一定距離,注意人身安全。同時將錨桿機(jī)移到最后面,馬達(dá)軌道落入支撐座中,鉆機(jī)馬達(dá)移到錨桿機(jī)滑道上部,避免馬達(dá)管線與側(cè)幫發(fā)生掛碰。
  6 結(jié)語
  機(jī)載錨桿鉆機(jī)應(yīng)用在煤礦巷道施工中可以提高不同斷面形狀巷道掘進(jìn)成巷要求,增加巷道支護(hù)強(qiáng)度降低支護(hù)與維修費(fèi)用,還減輕工人的工作量,提高施工的安全性和效率,改善井下作業(yè)環(huán)境,減少綜掘工作面生產(chǎn)人員,提高作業(yè)安全性和效率。更主要的是簡化了工作面上下端頭的維護(hù)和超前支護(hù),提高巷道斷面的利用率,有利于高產(chǎn)高效工作面的建設(shè)。

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