樁錨支護(hù)體系在基坑工程中的應(yīng)用

      隨著城市建設(shè)發(fā)展的需要，城市用地越來越緊俏，場區(qū)周邊及地下空間的開發(fā)和利用尤為重要。豐臺西局公共租賃住房工程基坑外場地狹小，開挖范圍內(nèi)3～4 m以下為圓礫、卵石層，局部夾雜粉質(zhì)黏土及黏質(zhì)粉土，場地周邊地質(zhì)條件不具備放坡開挖的條件，同時工程東側(cè)和北側(cè)存在已有建筑物，需要采用對建筑物影響較小的支護(hù)結(jié)構(gòu)。土釘墻支護(hù)的施工成本較低，但其在雜填土、卵石地層中施工難度大，變形不易控制，不利于周邊建筑物的安全穩(wěn)定;樁錨支護(hù)的施工速度快，雖然成本較土釘墻高，但變形容易控制，對施工道路及周邊建筑物影響小。工程設(shè)計(jì)遵循安全可靠、經(jīng)濟(jì)可行、施工高效的原則，選擇了支護(hù)剛度大而變形較小的樁錨支護(hù)體系。通過施工監(jiān)測及第三方監(jiān)測，表明了本基坑在結(jié)構(gòu)施工期間以及后續(xù)長達(dá)5年的使用中，基坑支護(hù)體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，周邊建筑物、地下管線正常使用，證明了基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì)合理，為樁錨支護(hù)體系在深厚卵石層中的應(yīng)用獲取了經(jīng)驗(yàn)。

　　1 工程概況

　　工程項(xiàng)目位于北京市豐臺區(qū)西三環(huán)外，東側(cè)為紅木家具城，建筑紅線距離結(jié)構(gòu)邊線4～5 m;南側(cè)為代征道路，建筑t線距離結(jié)構(gòu)邊線3～4 m;西側(cè)為待施工場地，建筑紅線距離結(jié)構(gòu)邊線7～8 m;北側(cè)為居民住宅小區(qū)，建筑紅線距離結(jié)構(gòu)邊線8～9 m（圖1）。擬建工程由3棟住宅樓、管理用房、門衛(wèi)室以及地下車庫組成，其中住宅樓為地上22～27層，管理用房為地上2層，設(shè)3層地下室，埋深為11.25 m;地下車庫為地下2層，與住宅樓和管理用房位于同一底板之上。門衛(wèi)室為地上1層，無地下室。

　　2 地質(zhì)條件

　　2.1 地層條件

　　根據(jù)前期地質(zhì)資料，基坑開挖范圍內(nèi)地層按成因年代可劃分為人工堆積層、新近沉積層、第四紀(jì)沉積層（圖2）。

　　1）人工堆積層

　?、贋殡s填土：雜色;稍密;以房渣土為主，含磚塊、碎石塊，局部含水泥路面。

　?、?為黏質(zhì)粉土素填土：黃褐色;密實(shí);含磚塊、植物根等，局部含粉土素填土。

　　2）新近沉積層

　　圓礫②層，細(xì)砂、粉砂②1層，砂質(zhì)粉土②2層及黏質(zhì)粉土②3。

　　②為圓礫：雜色;密實(shí);顆粒級配良好，中細(xì)砂填充。②1細(xì)砂、粉砂層：褐黃色;密實(shí);含云母、石英、長石、圓礫等。②2黏質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土層：褐黃色;密實(shí);含云母、氧化鐵等。②3粉質(zhì)黏土、黏質(zhì)粉土層：褐黃色;可塑;含云母、氧化鐵等。

　　3）第四紀(jì)沉積層

　　卵石、圓礫③層，中砂、細(xì)砂③1層及卵石混黏性土③2層;卵石④層，粉質(zhì)黏土、黏質(zhì)粉土④1層及重粉質(zhì)黏土、黏質(zhì)粉土④2層;卵石⑤層;卵石⑥層。